El nuevo complejo del banco de desarrollo albergará a 250 funcionarios; la intervención privada obligó a readecuar los colapsados drenajes municipales de la zona para mitigar inundaciones.
PANAMÁ. — La construcción del nuevo edificio de la Corporación Andina de Fomento (CAF) en el sector de Obarrio alcanzó un 75% de avance global. La estructura, diseñada para consolidarse como el «Hub Región Norte» del banco de desarrollo de América Latina y el Caribe, entra en su fase de cerramiento de fachada y acabados interiores tras superar las etapas estructurales clave.
La edificación del inmueble está sujeta a auditorías internacionales, ya que la entidad aspira a la certificación LEED v4 Gold para nuevas construcciones, un estándar que mide la eficiencia energética y el impacto ambiental desde la fase de obra.
Debido al impacto que una obra de esta magnitud genera en la infraestructura pública circundante, el proyecto contempló la ejecución de trabajos de adecuación y ampliación del sistema de drenaje pluvial municipal de Obarrio. Esta intervención en los servicios del distrito busca contener y canalizar el flujo de aguas pluviales para reducir las recurrentes inundaciones que afectan a los comercios y residentes de las áreas cercanas.
Asimismo, los trabajos en los exteriores incluyeron reformas en la infraestructura peatonal que conecta con el Parque Harry Strunz, orientadas a mejorar la movilidad a pie en el perímetro del complejo.
- Fuerza laboral: La obra mantiene actualmente a 560 trabajadores activos en el sitio de construcción, acumulando un histórico de más de 700 empleos directos generados desde su fase inicial.
- Capacidad operativa: El edificio está dimensionado para albergar el día a día de 250 funcionarios internacionales y locales de la organización.
- Componentes públicos: La planta arquitectónica incluye un auditorio para 276 personas, salas de reuniones, una plaza techada y una galería de arte con el fin de asimilar actividades culturales en la zona.
- Estacionamientos: La densificación del proyecto requirió el desarrollo de cuatro niveles subterráneos para el aparcamiento de vehículos.
De acuerdo con las especificaciones técnicas del diseño de fachada, el recubrimiento de vidrio incorpora un tratamiento tecnológico alineado con directrices científicas para reducir las colisiones de aves. La medida responde a una necesidad geográfica crítica: la Ciudad de Panamá intersecta de forma directa con los principales corredores biológicos y rutas de migración aviar del continente americano, convirtiendo los grandes acristalamientos comerciales en un factor de riesgo para la fauna local y migratoria.
Con la fase de acabados en marcha, el consorcio a cargo del proyecto prevé iniciar próximamente las pruebas preliminares de los sistemas electromecánicos y de servicios para la futura puesta en marcha del edificio.
